Deneyimli sürüş eğitmeni bakış açısıyla hazırlanmış öneriler, sık yapılan hatalar ve yeni başlayanlar için pratik bir yol haritası.
Sürüş eğitiminde yıllar içinde tekrar tekrar doğrulanmış temel öneriler.
"Yeni başlayanların en büyük hatası hızı erken artırmak. Önce düşük hızda denge ve fren refleksini oturt, hız kendiliğinden gelir."
"Trafikte 'görünür olmak' kadar önemli bir şey yok. Şeridin ortasında, diğer sürücülerin seni aynadan rahat görebileceği bir konumda seyret."
"Virajda korkup gaz kapatmak, motosikletin dengesini bozar. Gazı sabit tut, bakışını çıkışa ver — motosiklet senin bakışını takip eder."
"Yağmur başladığında ilk 10-15 dakika en kaygan dönemdir çünkü yol üzerindeki yağ ve toz henüz yıkanmamıştır. O süre boyunca fazladan tedbirli ol."
"Her sürüşten önce 2 dakikanı lastik, fren, ışık ve zincir kontrolüne ayır. Küçük bir kontrol, büyük bir sorunu önler."
"Motosiklette en tehlikeli anlar, dikkatin dağıldığı anlardır. Yorgun, sinirli ya da acele halindeysen sürüşü ertelemeyi bilmek de bir beceridir."
"İlk aylarda motosikletin gücünden değil, kendi refleks hızından şüphe duy. Deneyim kazandıkça motosikletin sınırlarını değil, kendi sınırlarını genişleteceksin."
"Kavşaklarda hız kesmek zaman kaybı değil, hayat sigortasıdır. En çok kaza, sürücülerin 'karşı taraf beni görür' varsayımıyla girdiği kavşaklarda olur."
Yeni sürücülerde en sık gözlemlenen ve kolayca düzeltilebilecek hatalar.
Ön fren, toplam frenleme gücünün büyük kısmını sağlar. Sadece arka frene güvenmek durma mesafesini ciddi şekilde uzatır.
Çok düşük devirde ilerlemeye çalışmak motoru zorlar ve ani tepki verme kabiliyetini azaltır.
Sadece aynaya bakmak yeterli değildir; şerit değiştirmeden önce omuz üzerinden mutlaka kontrol edilmelidir.
Refleksler yorgunlukla birlikte ciddi şekilde yavaşlar; uzun yolculuklarda düzenli mola vermek şarttır.
"Kısa mesafe" düşüncesiyle kask veya koruyucu ekipmansız çıkmak, en sık görülen ve en riskli alışkanlıklardan biridir.
Motosikletin durma mesafesi otomobilden farklıdır; öndeki araçla arayı iddialı şekilde kapatmak ani fren durumunda risklidir.
Motosiklete yeni başlayanlar için önerilen aşamalı ilerleme sırası.
Boş bir otopark veya kapalı alanda denge, yavaş manevra ve fren refleksini oturt.
Trafiğin az olduğu sakin sokaklarda gerçek trafik koşullarını düşük riskle deneyimle.
Temel refleksler oturduktan sonra kavşak, ışık ve yoğun trafik deneyimine kademeli geç.
Yüksek hız, uzun süreli konsantrasyon ve değişken hava koşullarını en son aşamada dene.
Teknik bilgi ve tecrübe kadar, üzerindeki ekipman da güvenliğinin bir parçasıdır.